ローバーミニ キャブクーパー ボーイズレーサー

お支払総額

348万円

(税込)

本体価格:343万円

(税込)

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年式
1991年
走行距離
パネル交換により距離不明
ミッション
MT
排気量
1300cc
車検
車検2年付き
備考
No.705、ベーシックプラン保証:納車後1ヶ月(詳しくはお問い合わせください)

POINT

ローバーミニ キャブクーパー ボーイズレーサー

希少な「キャブクーパー」のボーイズレーサースタイル

1991年から1992年までのわずかな期間のみ販売された、1300ccキャブレター仕様の「キャブクーパー」です。 翌年以降はインジェクションへと切り替わったため、パワフルな1300ccとキャブレターの愉しさを併せ持つこの時期だけの希少なモデルとして、今も根強い人気を集めています。 ワイドな「ボーイズレーサー」スタイルが、ミニ本来の走る楽しさをいっそう引き立てています。

ローバーミニ キャブクーパー ボーイズレーサー

日本製・高精度ボークリングでミッションオーバーホール

シフトフィールを左右する重要部品「ボークリング(シンクロリング)」に、日本製の高精度パーツを採用してミッションをオーバーホールします。 開発を手がけたのは、駆動系専門メーカー・株式会社ユニバンスの新事業「Rebirth Drive」。ローバーミニのプロショップのメカニックやユーザーの声をもとに培ったノウハウを注ぎ込み、1/100mm単位での微調整を繰り返し、試作・検証を重ねて完成させた逸品です。 スムーズで気持ちのよい操作感で、今までにないシフトフィーリングを実現します。

ローバーミニ キャブクーパー ボーイズレーサー

6Jオーバーフェンダー × SSR「スピードスター」

足まわりには、老舗ホイールブランド SSR の「スピードスター」を装着。 10インチの深リムデザインが、ワイドな6Jオーバーフェンダーにぴたりと収まり、ワイルドでスタイリッシュな足元を演出します。

ローバーミニ キャブクーパー ボーイズレーサー

レザーで仕上げたインテリア

純正のウッドパネルをベースに、レザーで上質にスタイリングしたインテリア。 ドアトリム(内張り)はクラシックスタイルの新品トリムへ交換して仕立てています。 レッドボディとのコントラストが、引き締まった大人の雰囲気を生み出しています。

ローバーミニ キャブクーパー ボーイズレーサー

ヘッドレスト付きコブラシート

ドライブを存分に楽しめる、ヘッドレスト付きのコブラシートを装備。 体をしっかりとホールドするバケットタイプで、ワインディングでもミニの軽快な走りを思いきり堪能できます。 スポーティな見た目と機能性を兼ね備えた、ボーイズレーサーにふさわしいシートです。

納車整備

入庫後は、試運転およびリフトアップによる点検を行い、約150項目にわたるチェックを実施しております。その結果をもとに、メニューに応じた整備を行います。

Basic 車両価格に含む

ベーシック整備

ローバーミニの弱点である水回りは、日本製・新規開発の高品質部品へ交換し、耐久性と信頼性を高めます。あわせて、点検結果に基づき、修理・メンテナンスが必要な箇所を整備します。

Upgrade 追加オプション

アップグレードパック

ベーシック整備に加え、予防整備および日本国内で開発された性能向上パーツを用いたアップグレードを行います。より安心して長くお乗りいただける状態へ仕上げるための追加メニューです。

Basic

ベーシック整備

車両価格に含む

水まわり

全車両共通

日本製の厳選された高品質部品を採用し、水回りを強化した仕様へアップデート

冷却系の部品は熱や経年劣化の影響を受けやすく、劣化すると冷却水漏れや水温上昇、オーバーヒートの原因となります。各部品の交換や調整を行い、冷却水の循環と温度管理を整えます。

ローバーミニは英国生まれの車両で、日本の高温多湿な環境では水回りに負担がかかりやすく、オーバーヒートしやすい傾向があります。そのため、Classcaで厳選した日本製パーツによる性能向上を行います。3層コアラジエーターや、対策品・新規開発されたホースなどの消耗部品へ交換を行います。

また、純正の電動ファン用サーモスイッチは作動にばらつきが出やすいため、日本製のセンサーへ交換します。これにより、約92度〜95度で作動し約87度で停止する安定した制御が可能となり、冷却水温を一定に保つことで、夏場でも安定した走行状態を維持します。

さらに、クーリングファンブレードについても、純正は薄く熱の影響で変形しやすいため、強化された厚手タイプへ交換を行い、冷却効率の安定性を高めます。

交換予定パーツ 全てClassca厳選パーツ
  • 3層コア ラジエーター
  • ラジエターキャップ
  • UPホース
  • LOWホース
  • ヒーターホース
  • ヒーターコア
  • ヒーターバルブ
  • ウォーターポンプ
  • ファンブレード
  • Vベルト AB
  • ステンレス ジョイントパイプ
  • ホースバンドL
  • ホースバンドS
  • サーモスタット
  • サーモスタット パッキン
  • アッパーブッシュ
  • アッパーブッシュ カラー
  • LLC

MTミッション オーバーホール

シフトフィールを左右する重要部品「ボークリング(シンクロリング)」に、日本製の高精度パーツを採用してミッションをオーバーホールします。

開発を手がけたのは、駆動系専門メーカー・株式会社ユニバンスの新事業「Rebirth Drive」。ローバーミニのプロショップのメカニックやユーザーの声をもとに培ったノウハウを注ぎ込み、1/100mm単位での微調整を繰り返し、試作・検証を重ねて完成させた逸品です。

スムーズで気持ちのよい操作感で、今までにないシフトフィーリングを実現します。

足回り

足まわりの部品が劣化すると、走行時の安定性の低下や異音、振動の増加につながります。各関節部やベアリング、サスペンション部品を点検し、消耗した部品の交換を行うことで、足まわりの動きを適正な状態に整えます。

こちらの車両は、ロアアームブッシュの交換を行います。ロアアームブッシュが劣化することで、足まわりのガタつきや異音、走行時の安定性低下につながります。劣化したゴムブッシュを取り外し、新品へ交換することで、足まわりの動きを安定させます。

交換予定パーツ Classca厳選パーツ
  • ロアアーム ブッシュ
  • テンションロッド ブッシュ

エンジンまわり

部品の劣化によりオイル漏れやエンジン不調が発生することがあります。消耗した部品の交換や調整を行い、エンジンの動作を整える整備です。

交換予定パーツ Classca厳選パーツ
  • スパークプラグ
  • ハイテンションコード ABR MAGNECOR
  • アッパー ステティー ブッシュ

クラッチ

消耗したクラッチの油圧系部品や消耗部品を交換し、クラッチ操作の動作を適正な状態に整える整備です。

交換予定パーツ Classca厳選パーツ
  • レリーズシリンダー ボーク&ベック
  • クラッチレリーズ インナーキット

ブレーキ

部品の摩耗や経年劣化により制動力の低下や異音が発生することがあります。消耗した部品の交換を行い、ブレーキの作動を適正な状態に整えます。

リアのホイールシリンダーには日本製のゴムカップを採用し、純正品と比べてブレーキフルード漏れを抑える対策を行っています。

交換予定パーツ
  • ホイール シリンダー
  • ブレーキ フリュード
  • ブレーキ クリーナー

補充剤・その他消耗品

交換・補充予定
  • エンジン オイル
  • ドレン パッキン
  • オイル エレメント
  • バッテリー
Upgrade

アップグレードパック

ベーシック整備に追加のオプションメニュー

ベーシック整備に加え、予防的な修理・メンテナンスや、日本国内で開発された性能向上パーツを使用したアップグレードを行います。より安心して長くお乗りいただける状態へ仕上げるメニューです。

足回り

リア ハブベアリング
リアハブベアリングの交換を行います。ベアリングの摩耗により、後方からの異音や回転抵抗が発生することがあります。分解整備を行い、新しいベアリングに交換することで、後輪の回転性能を整えます。
ラジアスアーム
ラジアスアームのオーバーホールを行います。ラジアスアーム内部のベアリングやブッシュが摩耗すると、異音やアライメントの左右差、走行時の不安定さにつながります。分解して内部部品の交換とグリスアップを行い、スムーズな動きを回復させます。
ラジアスアーム ブッシュ+ベアリング
ラジアスアームのブッシュおよびベアリングの交換を行います。内部の消耗部品が劣化すると、アームの動きが悪くなり、乗り心地や安定性に影響します。該当部品を新品に交換し、正常な回転動作を取り戻します。
フロント ショックアブソーバー
フロントショックアブソーバーの交換を行います。ショックが劣化すると、振動が収まりにくくなり、乗り心地や安定性が低下します。新品へ交換することで、前輪の動きをしっかりと制御できる状態に整えます。
リア ショックアブソーバー
リアショックアブソーバーの交換を行います。劣化により揺れやふらつきが増えることがあります。交換を行うことで、後方の安定性と乗り心地を回復させます。

その他

  • アーム ブラケット ラジアスアーム

駆動系・下回り

CVジョイントブーツ イン
CVジョイントブーツ(イン)の交換を行います。内側の関節部を保護するブーツの劣化によりグリス漏れや摩耗が発生します。新品へ交換し、駆動部を保護します。
デフサイド OS
デフサイドオイルシールの交換を行います。シールの劣化によりミッションオイルが漏れることがあります。シールを交換し、密閉状態を回復させます。
エンジンマウント MT
エンジンマウントの交換を行います。ゴムの劣化によりエンジンの揺れや振動が大きくなります。新品へ交換し、エンジンの保持状態を安定させます。

その他

  • ロアーステティー ブッシュ

排気系

キャタライザー ガスケット
キャタライザーガスケットの交換を行います。劣化により排気漏れが発生するため、パッキンを交換して接続部の密閉を回復させます。
マフラー
マフラーの交換を行います。腐食や内部劣化により排気音や性能に影響が出るため、交換して排気と消音性能を回復させます。
マニホールド ガスケット
マニホールドガスケットの交換を行います。接続部からの排気漏れを防ぐため、ガスケットを交換し密閉性を確保します。
ブランチ EX
ブランチEXの交換を行います。排気をまとめるパイプの劣化により漏れや性能低下が起こるため、交換して排気効率を整えます。
EXチューブ フレキシブル
EXチューブフレキシブルの交換を行います。振動吸収部の劣化により亀裂や漏れが発生するため、交換して振動を適切に逃がします。
ジョイントパイプ
ジョイントパイプの交換を行います。接続部の劣化や腐食により排気漏れが起こるため、新品へ交換して通路を整えます。

その他

  • マフラーマウント
  • マフラーステー 吊り下げ
  • マフラーステー 吊り下げ リア

エンジンまわり

チェーンケース パッキン
チェーンケースパッキンおよびオイルシールの交換を行います。劣化によりオイル漏れが発生するため、分解してシール類を交換し密閉状態を回復させます。
チェーンスライダーパット
チェーンスライダーパットの交換を行います。摩耗によりチェーンの当たりや動きが不安定になり、異音や摩耗の進行の原因となるため、部品を交換して動きを安定させます。
イグニッション コイル
イグニッションコイルの交換を行います。劣化により点火電圧が低下し、エンジン不調の原因となるため、新品へ交換して点火性能を回復させます。

その他

  • 純正エアクリーナー
  • デスキャップ & ローター
  • デスキャップ & ローター ASSY
  • チェーンケース オイルシール
  • フューズボックス

燃料系

キャブレターウェーバー オーバーホール
キャブレターのオーバーホールを行います。内部の汚れや消耗部品の劣化により燃調が乱れるため、分解清掃と部品交換を行い再組付けします。
キャブレター フューエル ポンプ
キャブレター フューエル ポンプの交換を行います。燃料供給が不安定になることでエンジン不調が発生します。ポンプを交換し、安定した燃料供給を確保します。

その他

  • フューエルストレーナー(ミニ1000)
  • フューエルホース
  • フューエルパイプ 6 to 8
  • カーボンブラスト
  • パーツクリーナー
  • キャブレター フューエル ストレーナー

クラッチ

クラッチマスター / AP
クラッチマスターの交換を行います。油圧の発生が不安定になることでクラッチ操作に影響が出るため、交換して操作性を回復させます。
クラッチマスターインナーキット
クラッチマスターインナーキットを優良社外品に交換を行います。内部シールの劣化により油圧漏れが発生するため、分解して消耗部品を交換し機能を回復させます。
マスターベースパッキン
マスターベースパッキンの交換を行います。パッキンの劣化により油圧漏れが発生し、クラッチやブレーキの作動に影響が出ることがあります。部品を交換して密閉状態を回復させます。
ロットピン & スナップピンS
ロットピンおよびスナップピンSの交換を行います。摩耗や劣化により固定部の緩みやガタつきが発生することがあるため、部品を交換して固定状態を維持します。
ホース & パッキン
ホースおよびパッキンの交換を行います。劣化による油圧漏れを防ぐため、交換して密閉状態を回復させます。
クラッチフリュード
クラッチフリュードの交換を行います。フルードは吸湿や劣化により油圧伝達が不安定になり、クラッチ操作に影響が出ることがあります。新しいフルードへ交換し、油圧の伝達を適正な状態に整えます。
クラッチ オーバーホール ボーク&ベック
クラッチオーバーホールを行います。摩耗したクラッチ部品を分解して交換し、組み直すことでクラッチ機能を回復させます。
クラッチプランジャ
クラッチプランジャの交換を行います。摩耗や劣化によりクラッチの作動が不安定になり、操作時の違和感や切れ不良の原因となるため、部品を交換してスムーズな動作に整えます。
レリーズレバー
レリーズレバーの交換を行います。摩耗や変形によりクラッチの作動が不安定になり、切れ不良や操作時の違和感の原因となるため、部品を交換して適正な動作に整えます。
プッシュロット
プッシュロットの交換を行います。摩耗や曲がりによりクラッチの作動が不安定になり、切れ不良や操作時の違和感の原因となるため、部品を交換して動作を適正な状態に整えます。
ロットピンL
ロットピンLの交換を行います。摩耗や劣化により固定部の緩みやガタつきが発生することがあるため、部品を交換して固定状態を維持します。
プライマリギア オイルシール
プライマリギアオイルシールの交換を行います。シールの劣化によりオイル漏れが発生するため、交換して密閉状態を回復させます。
オイルストッパーリング セット
オイルストッパーリングの交換を行います。オイルの流出を防ぐための部品を交換し、オイル漏れを防止します。
スラストメタル
スラストメタルの交換を行います。摩耗により軸方向のガタが発生するため、交換して内部の支持状態を整えます。

その他

  • ロットピンM

ブレーキ

10インチ ダウンキット
10インチダウンキットの取付を行います。ブレーキ仕様変更に伴い必要な部品を組み込み、適切な制動性能を確保します。
フロント ホース & パッキン
フロントホースおよびパッキンの交換を行います。油圧漏れや劣化を防ぐため、交換して安全な状態に整えます。

補充剤・その他消耗品

交換・補充予定
  • ワコーズ シールコート
  • スペアタイヤ
  • ACガス

アップグレードパック 料金

車両価格に+ お見積もり

内容・車両の状態により金額が異なります。詳しくはお問い合わせください。

状態・仕様

車種・グレード
キャブクーパー
年式
1991年
走行距離
パネル交換により距離不明
ミッション
MT
排気量
1300cc
燃料供給方法
キャブレター
カラー
レッド
車検
車検2年付き
備考
No.705、ベーシックプラン保証:納車後1ヶ月(詳しくはお問い合わせください)

装備

  • クーラー
  • ヒーター
  • オーディオ
  • ドライブレコーダー
  • ETC
  • カーナビ
  • シガーソケット
  • USBソケット

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