ローバーミニ クーパー

お支払総額

338万円

(税込)

本体価格:330万円

(税込)

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年式
1998年
走行距離
54,300km
ミッション
MT
排気量
1300cc
車検
車検2年付
備考
No.738、ベーシックプラン保証:納車後1ヶ月(詳しくはお問い合わせください)

POINT

ローバーミニ クーパー

純正「ミニ クーパー」スタイルを味わえる一台

スタンダードな仕様で、ミニ本来の走りと雰囲気をしっかり楽しめる「ミニ クーパー」です。街乗りからちょっとしたお出かけまで、日常で気軽に楽しんでいただけます。

ローバーミニ クーパー

人気のローバーミニ純正色「フレームレッド」

ボディカラーは、ローバーミニの純正色「フレームレッド」。 鮮やかで深みのある赤が、白いルーフやボンネットストライプ、メッキパーツと美しいコントラストを描きます。 ミニらしい愛らしさと、クーパーのスポーティさを兼ね備えた一台です。

ローバーミニ クーパー

当時のスタイルを残すインテリア

ウッドパネルとノーマルのエアバックステアリングを備え、新車当時と同じ純正インテリアです。ミニクーパー本来の雰囲気を大切に残しています。

ローバーミニ クーパー

クーパーの純正レザーシート

ミニクーパー純正のレザーシート。ハリ感も良いコンディション良好な状態です。

納車整備

入庫後は、試運転およびリフトアップによる点検を行い、約150項目にわたるチェックを実施しております。その結果をもとに、メニューに応じた整備を行います。

Basic 車両価格に含む

ベーシック整備

ローバーミニの弱点である水回りは、日本製・新規開発の高品質部品へ交換し、耐久性と信頼性を高めます。あわせて、点検結果に基づき、修理・メンテナンスが必要な箇所を整備します。

Upgrade 追加オプション

アップグレードパック

ベーシック整備に加え、予防整備および日本国内で開発された性能向上パーツを用いたアップグレードを行います。より安心して長くお乗りいただける状態へ仕上げるための追加メニューです。

Basic

ベーシック整備

車両価格に含む

水まわり

全車両共通

日本製の厳選された高品質部品を採用し、水回りを強化した仕様へアップデート

冷却系の部品は熱や経年劣化の影響を受けやすく、劣化すると冷却水漏れや水温上昇、オーバーヒートの原因となります。各部品の交換や調整を行い、冷却水の循環と温度管理を整えます。

ローバーミニは英国生まれの車両で、日本の高温多湿な環境では水回りに負担がかかりやすく、オーバーヒートしやすい傾向があります。そのため、Classcaで厳選した日本製パーツによる性能向上を行います。3層コアラジエーターや、対策品・新規開発されたホースなどの消耗部品へ交換を行います。

また、純正の電動ファン用サーモスイッチは作動にばらつきが出やすいため、日本製のセンサーへ交換します。これにより、約92度で作動し95度で停止する安定した制御が可能となり、冷却水温を一定に保つことで、夏場でも安定した走行状態を維持します。

さらに、クーリングファンブレードについても、純正は薄く熱の影響で変形しやすいため、強化された厚手タイプへ交換を行い、冷却効率の安定性を高めます。

交換予定パーツ 全てClassca厳選パーツ
  • 3層コア ラジエーター
  • ラジエターキャップ
  • UPホース
  • LOWホース
  • コンバーションホース
  • ヒーターホース
  • ヒーターコア
  • ウォーターポンプ
  • ヒーターバルブ
  • ファンブレード
  • リブベルト
  • ステンレス ジョイントパイプ
  • ホースバンドL
  • ホースバンドS
  • サーモスタット
  • サーモスタット パッキン
  • アッパーブッシュ
  • アッパーブッシュ カラー
  • LLC
  • サーマルトランスミッター SPi
  • 電動ファン

足回り

足まわりの部品が劣化すると、走行時の安定性の低下や異音、振動の増加につながります。各関節部やベアリング、サスペンション部品を点検し、消耗した部品の交換を行うことで、足まわりの動きを適正な状態に整えます。

こちらの車両は、ハイローキット(ラバコン用)の取付・交換を行います。ラバコン仕様の車両に車高調整機能を追加し、車高の微調整を可能にします。組み付け後に適切な高さへ調整を行います。

交換予定パーツ Classca厳選パーツ
  • ロアアーム ブッシュ
  • テンションロッド ブッシュ
  • ラック ブーツ
  • ラック ブッシュ
  • ラジアスアーム OH
  • ハイローキット(ラバコン用)
  • アッパーアーム オイルシール

駆動系・下回り

駆動部やマウント、シール類の劣化により、振動や異音、オイル漏れが発生することがあります。消耗した部品の交換を行うことで、駆動の伝達と下回りの動きを整える整備です。

交換予定パーツ Classca厳選パーツ
  • CVジョイントブーツ アウト
  • CVジョイントブーツ イン
  • デフサイド OS
  • ストライキング OS

排気系

排気系の部品は高温や振動、経年劣化の影響を受けやすく、劣化すると排気漏れや異音、排気効率の低下につながります。マフラーやパイプ、ガスケット、支持部品の状態を確認し、消耗した部品の交換を行うことで、排気の流れと密閉性を適正な状態に整えます。

こちらの車両は、キャタライザーの交換を行います。内部劣化により排気浄化性能が低下するため、新品へ交換して排気処理を正常化します。

交換予定パーツ
  • EXダウンバンド
  • キャタライザー ガスケット
  • キャタライザー
  • デフサイドステー

エンジンまわり

部品の劣化によりオイル漏れやエンジン不調が発生することがあります。消耗した部品の交換や調整を行い、エンジンの動作を整える整備です。

こちらの車両は、バルブクリアランス調整を行います。バルブのすき間が変わることでエンジンの動作が不安定になるため、適正値に調整します。

交換予定パーツ Classca厳選パーツ
  • バキューム ジョイント
  • スパークプラグ
  • チェーンケース パッキン
  • チェーンケース オイルシール
  • チェーンスライダーパット
  • ロッカーカバー パッキン & シールセット
  • バルブクリアランス
  • ステムシール
  • サーモアンプ
  • ACレジスター

クラッチ

消耗したクラッチの油圧系部品や消耗部品を交換し、クラッチ操作の動作を適正な状態に整える整備です。

交換予定パーツ Classca厳選パーツ
  • クラッチマスター / AP
  • クラッチマスターインナーキット
  • マスターベースパッキン
  • ロットピン & スナップピンS
  • ホース & パッキン
  • レリーズシリンダー ボーク&ベック
  • クラッチレリーズ インナーキット
  • クラッチフリュード

ブレーキ

部品の摩耗や経年劣化により制動力の低下や異音が発生することがあります。消耗した部品の交換を行い、ブレーキの作動を適正な状態に整えます。

リアのホイールシリンダーには日本製のゴムカップを採用し、純正品と比べてブレーキフルード漏れを抑える対策を行っています。

こちらの車両は、ブレーキマスターの交換を行います。油圧の発生不良によりブレーキ性能に影響が出るため、交換して制動力を回復させます。

交換予定パーツ
  • ホイール シリンダー
  • ブレーキマスター

補充剤・その他消耗品

交換・補充予定
  • エンジン オイル
  • ドレン パッキン
  • オイル エレメント
  • ワコーズ シールコート
  • ブレーキ & クラッチ フリュード
  • バッテリー
  • ACガス
Upgrade

アップグレードパック

ベーシック整備に追加のオプションメニュー

ベーシック整備に加え、予防的な修理・メンテナンスや、日本国内で開発された性能向上パーツを使用したアップグレードを行います。より安心して長くお乗りいただける状態へ仕上げるメニューです。

足回り

サスペンション ジョイント
サスペンションジョイントの交換を行います。ジョイントが摩耗することで、足まわりにガタや異音が発生し、走行安定性が低下します。劣化した関節部品を取り外し、新品に交換してスムーズな動きを回復させます。
タイヤロット エンド
タイロッドエンドの交換を行います。劣化によりハンドル操作時の遊びや直進安定性の低下が発生します。接続部品を交換し、ステアリング操作を正確にタイヤへ伝える状態に整えます。
ラバコン
アレックスモールトンAVON製 DOスペックのラバーコーンに交換を行います。使用するラバーコーンは、BMC時代からラバーサスペンションを開発してきたアレックス・モールトン社と、AVONラバー社による共同開発をベースに、日本国内でのテストと改良を重ねた高性能ラバーコーンです。
フロント ショックアブソーバー
フロントショックアブソーバーの交換を行います。ショックが劣化すると、振動が収まりにくくなり、乗り心地や安定性が低下します。新品へ交換することで、前輪の動きをしっかりと制御できる状態に整えます。
リア ショックアブソーバー
リアショックアブソーバーの交換を行います。劣化により揺れやふらつきが増えることがあります。交換を行うことで、後方の安定性と乗り心地を回復させます。

排気系

EXダウンチューブ
EXダウンチューブの交換を行います。排気パイプの腐食や劣化により排気漏れが発生するため、新品へ交換し排気の通りを正常に保ちます。

エンジンまわり

ハイテンションコード ABR MAGNECOR
ハイテンションコード(ABR MAGNECOR)の交換を行います。経年劣化により点火エネルギーの伝達効率が低下し、失火やエンジン不調の原因となるため、高品質なABR MAGNECOR製の新品へ交換し、安定した点火性能へと改善します。

その他

  • 純正エアクリーナー
  • アッパー ステティー ブッシュ

燃料系

フューエルストレーナー SPi
フューエルストレーナー(SPi)の交換を行います。燃料中のゴミや不純物の蓄積により燃料の流れが不安定になり、エンジン不調の原因となるため、部品を交換して燃料供給を整えます。
フューエルポンプ SPi
フューエルポンプの交換を行います。燃料供給が不安定になることでエンジン不調が発生するため、新品へ交換して供給を安定させます。
センダユニット
センダユニットの交換を行います。燃料残量表示の不具合を改善するため、センサーを交換します。

ブレーキ

フロント ホース & パッキン
フロントホースおよびパッキンの交換を行います。油圧漏れや劣化を防ぐため、交換して安全な状態に整えます。
リア ホース
リアホースの交換を行います。油圧ラインの劣化を防ぐため、交換して安定したブレーキ作動を確保します。
キャリパーシール キット(12インチ)
キャリパーシールキットの交換を行います。内部シールの劣化により作動不良が発生するため、分解して交換し機能を回復させます。
キャリパー分目 シール
キャリパー分目シールの交換を行います。分割部からの漏れを防ぐため、シール交換を行い密閉状態を整えます。
ステンレス ピストン
純正のスチール製はサビが発生してしまため、ステンレス製のピストンに交換します。ピストンの劣化や固着によりブレーキの動きが悪くなるため、交換してスムーズな作動を回復させます。
パット(12インチ)ボーク&ベック
ブレーキパッド(12インチ/ボーク&ベック)の交換を行います。摩耗や経年劣化により制動力の低下や異音の原因となるため、高品質なボーク&ベック製の新品へ交換し、安定したブレーキ性能へと改善します。
ローター(12インチ)
ローターの交換を行います。摩耗や歪みにより制動性能が低下するため、交換して安定した制動力を確保します。
リテーニング ピン
リテーニングピンの交換を行います。経年劣化や摩耗により、ブレーキパッドの固定力低下や異音の原因となるため、新品へ交換し、適正な固定状態と安定したブレーキ作動を確保します。
シュー ASSY フェロード
シューASSY(フェロード)の交換を行います。摩耗により制動力の低下や異音が発生するため、部品を交換してブレーキの作動を適正な状態に整えます。
ドラム
ドラムの交換を行います。摩耗や変形によりブレーキ性能が低下するため、交換して正常な制動状態に整えます。

その他

  • ブレーキ フリュード
  • ブレーキ クリーナー

補充剤・その他消耗品

交換・補充予定
  • スペアタイヤ
  • パーツクリーナー

アップグレードパック 料金

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内容・車両の状態により金額が異なります。詳しくはお問い合わせください。

状態・仕様

車種・グレード
クーパー
年式
1998年
走行距離
54,300km
ミッション
MT
排気量
1300cc
燃料供給方法
インジェクション
カラー
フレームレッド
車検
車検2年付
備考
No.738、ベーシックプラン保証:納車後1ヶ月(詳しくはお問い合わせください)

装備

  • クーラー
  • ヒーター
  • オーディオ
  • ドライブレコーダー
  • ETC
  • カーナビ
  • シガーソケット
  • USBソケット

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