ローバーミニ MK-3スタイル

冷却系の部品は熱や経年劣化の影響を受けやすく、劣化すると冷却水漏れや水温上昇、オーバーヒートの原因となります。各部品の交換や調整を行い、冷却水の循環と温度管理を整えます。

ローバーミニは英国生まれの車両で、日本の高温多湿な環境では水回りに負担がかかりやすく、オーバーヒートしやすい傾向があります。そのため、Classcaで厳選した日本製パーツによる性能向上を行います。3層コアラジエーターや、対策品・新規開発されたホースなどの消耗部品へ交換を行います。

また、純正の電動ファン用サーモスイッチは作動にばらつきが出やすいため、日本製のセンサーへ交換します。これにより、約92度〜95度で作動し約87度で停止する安定した制御が可能となり、冷却水温を一定に保つことで、夏場でも安定した走行状態を維持します。

さらに、クーリングファンブレードについても、純正は薄く熱の影響で変形しやすいため、強化された厚手タイプへ交換を行い、冷却効率の安定性を高めます。

足まわりの部品が劣化すると、走行時の安定性の低下や異音、振動の増加につながります。各関節部やベアリング、サスペンション部品を点検し、消耗した部品の交換を行うことで、足まわりの動きを適正な状態に整えます。

こちらの車両は、ロアアームブッシュの交換を行います。ロアアームブッシュが劣化することで、足まわりのガタつきや異音、走行時の安定性低下につながります。劣化したゴムブッシュを取り外し、新品へ交換することで、足まわりの動きを安定させます。

駆動部やマウント、シール類の劣化により、振動や異音、オイル漏れが発生することがあります。消耗した部品の交換を行うことで、駆動の伝達と下回りの動きを整える整備です。

消耗したクラッチの油圧系部品や消耗部品を交換し、クラッチ操作の動作を適正な状態に整える整備です。

部品の摩耗や経年劣化により制動力の低下や異音が発生することがあります。消耗した部品の交換を行い、ブレーキの作動を適正な状態に整えます。

リアのホイールシリンダーには日本製のゴムカップを採用し、純正品と比べてブレーキフルード漏れを抑える対策を行っています。

こちらの車両は、ブレーキマスターの交換を行います。油圧の発生不良によりブレーキ性能に影響が出るため、交換して制動力を回復させます。